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产品描述
油封的工作结构及原理往复式真空泵的油封采用的是骨架式油封,其结构比较简单,一般分为3个部分:封体(丁睛橡胶)、加强骨架和自紧螺旋弹簧。密封体按照不同部位分为底部、腰部、刃口和密封唇等。通常油封在自由状态下其内径要小于轴径的,这样就具备一定的“过盈量”。因此,当油封装人油封座和轴上以后,油封刃口的压力和自紧螺旋弹簧的收缩力对轴产生一定的径向力,经过一段时间的运行,随着轴与油封唇口的磨损该压力迅速减小乃至消失,但是由于自紧螺旋弹簧的力的补偿,油封亦可继续使用。
由于在油封与轴之间存在着油封刃口控制的油膜,此油膜具有流体润滑特性。在液体表面张力的作用下,油膜与空气接触形成一个“新月面”。防止了润滑油的泄露,从而实现旋转轴的密封。油封的密封能力取决于密封面油膜的厚度。厚度过大,油封泄露;厚度过小,易发生干摩擦,引起油封的磨损;密封唇与轴之间没有油膜,则引起发热、磨损。原因分析通过对检修记录的分析可以看出主要问题集中在唇口磨损、唇口老化、龟裂、硬化。那么继续深人的调查发现唇口磨损几乎都是在油封安装使用18天至45天之内发生的。而老化、龟裂、硬化这一系列问题均是在油封使用53天至112天时损坏的。
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